Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

Авиационные части соседних с Прибалтикой государств находились здесь по принципу ротации, прикрывая воздушное пространство стран Балтии согласно взаимным договоренностям. Служба здесь шла ни шатко ни валко, в основном летчики выполняли патрульные облеты территории и прибрежных вод. Совсем недавно на латвийскую авиабазу Зокняй под Шяуляем перебазировалась Вторая тактическая эскадрилья «Sily Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej». Они сменили здесь отлетавших на «Торнадо» и «Еврофайтерах» немцев.

К счастью, массированная ракетная атака англосаксов и их приспешников достигла своей цели лишь частично. Разрушения в городе были просто чудовищные, были повреждены и уничтожены и объекты береговой обороны. Полностью уничтоженной оказалась и штаб-квартира дважды Краснознаменного Балтийского флота в Калининграде и 522-й узел связи. Также был разрушен и штаб ВВС и ПВО Балтийского флота на Советском проспекте в Калининграде.

Судостроительный завод «Янтарь» пылал. Рабочие сами взорвали на стапелях корпуса так и не достроенных для Русского флота корветов и фрегатов. А потом с оружием в руках присоединились к морским пехотинцам, спешно занимавшим оборону вокруг города и в нем самом.

Разрушена практически до основания военно-морская база Балтийск, но вот только основных кораблей там не оказалось. Только лишь соединения тральщиков и малых противолодочников Охраны водного района (ОВР). Да и то маленькие противолодочные кораблики проекта 1331М умудрились сбить два польских тактических истребителя F-16С block 52!

Пара ляхов так увлеклась налетом, что решила продемонстрировать свою крутость и проштурмовать надводные цели. Но их встретили дымные стрелы русских ПЗРК «Стрела-2М» и очереди шестиствольных сверхскорострельных артустановок АК-630М, которые наводились по данным локаторов обнаружения воздушных целей МР-352 «Позитив». Траекторию одного из польских истребителей пересек поток 30-миллиметровых бронебойных и осколочно-фугасных снарядов с самыми плачевными для поляка последствиями! Ведомый «Белый орел» не сумел уйти от двух сразу запущенных по нему «Стрел». Высоты не хватило…

Первыми встретили корабли НАТО балтийские подводники. Две дизель-электрические субмарины 123-й Бригады подводных лодок из Кронштадта отрабатывали совместное маневрирование в международных водах на траверзе датского острова Борнхольм.

Внезапно акустик головной субмарины Б-585 «Санкт-Петербург» услышал шумы винтов крупных надводных кораблей. А вслед за ними, уже в толще вод, — шум винтов крупного подводного объекта!

В Центральном посту «Санкт-Петербурга» молодой капитан второго ранга глянул на такого же молодого капитан-лейтенанта. Старпом только лишь недоуменно пожал плечами: атомная субмарина?! Здесь, на закрытом Балтийском ТВД?![20]

— Командир, ошибки быть не может, я лично проверил — параметры шумов и движения совпадают с таковыми у атомной многоцелевой подлодки класса «Вирджиния»!..

— Центральный пост, докладывает радиорубка: получен кодированный приказ о начале боевых действий. Началась война! Сообщения глушат, с трудом принял кодированную радиограмму!

Командир «Санкт-Петербурга» стиснул зубы. Что ж, война так война!

— Боевая тревога! Всем занять свои места согласно боевому расписанию. Отсекам — доложить о готовности!

— Внимание, Центральный пост, докладывает гидроакустик: контакт по пеленгу триста сорок градусов уточнен: АПЛ «Техас», класс «Вирджиния»! — Акустические сигнатуры каждого надводного корабля или подводной лодки уникальны, как отпечатки пальцев или капиллярный рисунок сетчатки глаза. И определить не только тип судна, но и его «лично», в принципе, не такая уж и сложная задача. Новый доклад гидроакустика расставил все точки над «i»: — Они открывают крышки ракетных шахт! Готовятся к стрельбе!

И сейчас этот атомный монстр длиной более ста метров и семь тысяч тонн водоизмещением готовился нанести скрытный удар своими высокоточными ракетами. «Техас» нес двенадцать пусковых шахт для крылатых ракет «Томагавк». По бортам в средней части корпуса АПЛ располагались четыре 533-миллиметровых торпедных аппарата, через которые можно было запускать и крылатые ракеты, и ПКР «Суб Гарпун», и самонаводящиеся торпеды. А через шлюзовую камеру американская атомная субмарина могла высаживать морских диверсантов.

Оснащенная новейшей боевой электроникой, разнообразными системами вооружения, АПЛ «Техас» превосходила по совокупной мощи систем управления и оружия любой другой подводный или надводный корабль в акватории Балтийского моря.

Но и русская многоцелевая ДЭПЛ тоже была лучшей в своем классе, идя на равных по оснащению с такими дизель-электрическими субмаринами, как немецкие проекта 212А. Б-585 «Санкт-Петербург» была первой русской субмариной однокорпусной архитектуры. Специальный водометный движитель вместо традиционного винта, двухкаскадные амортизаторы и вибропоглощающие фундаменты, на которых были установлены силовые агрегаты лодки, резино-полимерное покрытие корпуса лодки обеспечивали снижение акустической заметности по сравнению с «Варшавянкой» на несколько порядков! Горизонтальные рули из носовой части были перенесены на ограждение рубки, а новый гидроакустический комплекс обладал дальностью обнаружения в три раза большей, чем у «Варшавянки». Боевая информационно-управляющая система «Литий-М» могла отслеживать до пяти целей, как надводных, так и подводных одновременно, и выдавать данные для стрельбы по ним самонаводящимися торпедами, ракето-торпедами, противокорабельными ракетами подводного старта.

Американская атомная субмарина раскрыла люки ракетных шахт, в которых притаилась высокоточная смерть «made in USA». Началась отработка стартовой последовательности. Еще немного — и они устремятся на русские города!

Нельзя было этого допустить.

Все же акустическая заметность русской дизель-электрической субмарины «Санкт-Петербург» оказалась настолько малой, что даже совершенный гидроакустический комплекс АПЛ «Техас» с трудом смог обнаружить русскую субмарину. Обе субмарины «перехитрили» одна другую по части скрытности и сошлись теперь на малой, «дуэльной» дистанции.

В другом бы случае многоцелевая АПЛ «Техас» непременно утопила русскую дизель-электрическую подлодку. Четыре торпеды Mk.48 mod 5 ADCAP на дистанции одиннадцати кабельтовых — а это примерно чуть более двух километров — не оставят «Санкт-Петербургу» никаких шансов. Эти новейшие американские торпеды имели комбинированную систему наведения на цель: управление по проводам и собственную активно-пассивную гидроакустическую систему поиска цели. Кроме того, в них была реализована возможность повторной атаки в случае промаха. Обмануть их ложно-демонстрационными целями было практически невозможно.